Шлифовка по грунту. красим гнилые литые диски с коррозией [ Кейс ]

После пескоструя все невидимые очаги коррозии проявятся в виде кратеров по металлу. Где-то меньше, где-то больше, но в целом проблемных мест будет много. Есть 2 основных метода устранения очагов коррозии: шлифовка по металлу и шлифовка по грунту, их часто комбинируют. В свою очередь, оба метода предполагают как ручное, так и машинное исполнение. Машинным способом удобно устранять коррозию на большой плоскости, где есть возможность подлезть машинкой (орбиталкой, пневмо и т.п.). Руками перечухивается всё остальное.

Грунт нанесён, диски остыли, и в дело вступает наждачка :) В основном под ручной перечух используются 3 типа абразива: 100, 150, 320. Значения могут незначительно варьироваться, т.к. не всегда тот или иной абразив есть в продаже. Более грубый абразив - для сильно проблемных мест, средний - для уменьшения риски от грубого абразива и финалочка под перечух всего диска (придание общей матовой однородной фактуры). После грубого абразива обычно вскрываются все кратеры коррозии на диске (смотрите фото ниже). Чёрные глянцевые точки - это и есть те самые кратеры по металлу, в которые провалился грунт.

После 100-го наждака грубая риска перебивается 150-ым.

Результат уже существенно лучше, но пока не идеален. Обязательно нужно выровнять фактуру по всему диску 320-й наждачкой. Тоже руками, долго, муторно, зато красиво :)

Ну а дальше всё по классической схеме: пирог из светлого мелкозернистого серебра и суперглянцевого высокотекучего лака. По факту мы имеем красивые диски без намёка на кратеры по металлу, приятную глянцевую поверхность и в целом очень бодрый вид :) Вишенка на торте - счастливый лояльный клиент, который закрыл на ближайшие лет 5-7 вопрос по своим дискам.

А теперь об обратной стороне медали - время, силы, деньги. Вы же не думали, что всё будет настолько ванильно? ))

На все подобные движухи-перечухи уходит в среднем от 4 до 10 часов рабочего времени (включая остывание, работу, повторный нагрев). Конечно, чем больше лучей, чем сложнее рисунок и глубже коррозия, тем больше требуется ресурса. И, естественно, такая работа стоит денег. В среднем старт на перечух - от 100 руб (40$), цена может доходить до 400 руб (160$). Проекты по верхней планке бывают реже. Обычно там уже нужен двойной перечух ввиду значительной глубины кратеров, а значит, в два раза больше времени и нервов :) Часто мы рекомендуем в таких случаях вообще не красить диски и поискать другой комплект или же красить по эконом-варианту (об этом будет отдельная статья).

Второй глобальный минус покраски всех дисков с большой коррозией - высокая вероятность выделения пузырьков газа из металла. Вы же не думаете, что коррозия есть только на поверхности диска, и она убирается на 100% песочкой? :) Не будем углубляться в химию. Просто примите за аксиому, что процессы бурлят не только на поверхности металла, но и внутри. Эта проблема более актуальна для японцев и америкосов (про хром вообще молчу), но бывает всякое. Порошковая краска запекается под температурой 180-200 градусов, металл расширяется, пузырьку ничего не мешает пройти через лак и лопнуть. Визуально это выглядит как небольшой ореол до 1 мм в диаметре. Процесс никак не контролируем, и заранее узнать, будет ли такой косяк, невозможно. Обычно диски с большой коррозией проходят более длительный цикл дегазации перед нанесением грунта, но и это не всегда помогает.

Давайте финалить. Перечух - это процесс шлифовки кратеров коррозии по металлу и/или грунту на литых автомобильных дисках для нивелирования плоскости "в ноль". Процесс занимает 0,5-1 дополнительный рабочий день и стоит в среднем от 100 до 400 руб. Не всегда перечух даёт желаемый идеальный результат, но значительно увеличивает шансы на его достижение. Нет смысла делать перечух на дешевых литых или железных дисках по экономическим причинам. Чем гнилее диски, тем выше риски выделения пузырьков газа, лопающихся на финишном слое.

.

Для оценки ваших дисков скидывайте фото в Viber (+375 29) 691-29-05 или в директ Инстаграм. Всем крутых колес! :)

Что ещё критически важно знать?

Перед покраской дисков рекомендуем прочитать этот материал. Это поможет вам не только не потерять деньги, но и немного въехать в тему покраски дисков.