Расточка ЦО литого диска в Минске. Цена расточки Центрального отверстия на литом диске.

ТОП-5 советов перед расточкой ЦО

1. Проверьте диски на геометрию и в случае необходимости выполните обычную или высокоточную правку литых дисков. Даже если у вас новые диски из коробки, сделал их лично Фердинанд Порше, а доставил ваш лучший друг, который поклялся на талмуде, что они идеальны и безупречны :) К нам постоянно приезжают на правку новые (!) диски из коробок с адовой выработкой по литьевой пресс-форме. Особенность любого литого диска в том, что помимо кривой геометрии может быть и кривое лицо. Например, все спицы в уровень, а одна торчит, значит, закрепить диск на рабочем столе будет очень проблематично, и расточка окажется неидеальной.

2. Покупайте центровочные кольца заранее. Например, ЦО на авто 60 мм, ЦО на диске 70 мм, а коррозия на вид 3-5 мм вглубь. Соответственно, лучше проточить чуть больше (например, 80 мм) и поставить кольцо с точным размером. Заранее убедитесь, что в продаже есть кольцо фабричного (некустарного!) качества с нужным размером 60-80 мм и привезите его к нам вместе с дисками.  После расточки центрального отверстия мы сразу и проверим, и смажем, и установим кольца.

3. Металл круче пластика. Выбирайте кольца только из алюмишки и только заводского исполнения! Точность изготовления таких изделий кратно выше, чем у пластика и самопальных выточенных металлических колец. В среднем фабричные готовые кольца стоят около 40-80 руб за комплект. В Минске много магазинов даже в оффлайне. Проблем в принципе нет. Металл сложнее поломать, порвать, криво установить, его проще снимать. Обязательно используйте любую смазку перед установкой. Тут правило максимально проcтое: любая плохая старая смазка лучше, чем хорошее (голосом Тинькова) ни-че-го ;)

4. Расточку ЦО лучше делать перед покраской. Вроде как очевидно? Но нет :) Часто приезжают клиенты с уже покрашенными дисками, которые не налезли на ступицу. Поэтому после покупки нового комлекта установите один диск на авто, проверьте всё и только потом привозите колёса на расточку центрального отверстия и покраску дисков. Нужно понимать, что диск крепится лицом вниз и плотно прилегает к рабочему столу. Дополнительно ставятся 4 фиксатора, которые прижимают диск за посадочную плоскость шины.  Из-за этого, скорее всего, останутся царапицы по лицу и по посадке шины. Обязательно это учитывайте! Подкладывать различные тряпки, резину и картон строго запрещено из-за понижения точности расточки.

5. Координатка лучше/точнее токарки. Мы делаем расточку ЦО только на координатном станке, хотя в наличии 3 токарных станка, один из которых - полноценный ЧПУ. Почему? Точность у хорошо настроенного координатного станка выше, чем у токарки. Литой диск на координатке закреплён намертво, а вращается только резец. На токарном же станке литой диск вращается, а резец статичен. Проблема в том, что с завода центральное отверстие под колпачок, посадочное отверстие (которое мы, собственно, и растачиваем), посадка шины по лицу и посадка шины по заду вращаются несоосно. Даже на оригинальных дисках. Нам важнее всего посадочное кольцо. Так вот, координатка позволяет жёстко отцентрировать диск по заводскому посадочному кольцу и зажать его 4мя фиксаторами. А токарка позволяет лишь зажать диск по кантику лица, который вращается несоосно с посадкой из-за неидеальности отливки диска. В итоге после токарки мы смещаем посадочный диаметр и делаем только хуже. Координатка в этом плане куда точнее, т.к. изначально жёстко отталкивается от центра диска. Поэтому мы сразу закопали идею растачивать ЦО на токарке. Не создавайте себе проблемы на ровном месте!

Стоимость расточки ЦО в Минске

Что ещё критически важно знать?

Перед покраской дисков рекомендуем прочитать этот материал. Это поможет вам не только не потерять деньги, но и немного въехать в тему покраски дисков.